清华航空航天就业待遇? 待遇好。薪资福利,首年考查称职情况下,博士30-35万(税前),硕士20-25万(税前),本科12-15万(税前)。 大多数情况下是前面的数字,承诺的是可以达到的,假设...
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待遇好。薪资福利,首年考查称职情况下,博士30-35万(税前),硕士20-25万(税前),本科12-15万(税前)。
大多数情况下是前面的数字,承诺的是可以达到的,假设出差多,可能加上补贴还会再多一点。
从行业前景来看,航天越来越受重视,待遇这方面虽然跟网络大厂比不了,但也属于中等,从最近这些年各所接到的项目来看,剧增。
差不多只可以去研究所,航天科技航天科工,还有中航工业这三个集团。少的目前国内有部分商业火箭公司,但是,都是起步阶段,暂时还没有有稳定和系统的业务,且这是烧钱的行业,大多数情况下的小公司都扛不住,故此,不怎么稳定。
985空天类专业毕业,本科当时瞅了下就业场景,基本上没有专业有关的工作,有也是超级难进去,发展受限(空天类研究所和企业大多需硕士或者以上)。
硕士毕业,基本可以有各个专业有关工作的面试资格,然后实际上就业依然不会受限于专业。以学成毕业的时候结果看,仅1/10的人去了空天类的工作,年薪12-17万;近一半网络有关,年薪25-35万。以三年为界看,空天类专业的年薪仍然没变,网络有关已达到40-70。
很不错。清华的航天专业是国内顶尖的,学生管理比较严格,教学科研水平很好,学生就业率也很高,不少大公司很认可
很好。
清华航院学科特点是“ 顶天”、“立地”。这当中“顶天”是指学术前沿的科学研究。“立地”是指面向应用和工程。
清华与其他院校不一样的特点是,更加重视宽厚基础教育还有更加重视与国际接轨。
清华能动系和航空航天系相比较可能航空航天系稍好。清华是我们国内的最高学府之一,不管报既然如此那,院系都相当好,不过就就业前景论,航空航天可能好些,这些都是国家缺失的人才,待遇高,福利好,相较能动系的大多数情况下进国企,虽然工作稳定,工资大多数情况下,比起航天领域是差些。
没有听到有人说博士毕业还有苦逼的,只听说念博士的过程很苦逼。大不了找个大学教书去,工资高,福利好,假期长。
清华大学是中国内地著名的一个公立高等学府学校地点位置在北京朝阳区酒仙桥路,学校成立于1923年,现在清华大学航空航天专业是全国重点专业,该专业大学毕业生就业前景很好。
清华大学航空航天学院,当然好。拥有国家重点学科3个:固体力学、流体力学、工程热物理。但目前的清华航院,已不可以再是曾经的航院了。曾经的清华航院在1952年院系调整时并入北京航空航天大学了。清华的学生固然很天资聪慧,但目前的航院是改革开放后建立起来的,就不可以与北航航院相比较了。
北航南航西工大等院校的学生,在航空航天界杰出人才底子更优秀。感慨中国这些年很不容易,我们北航南航西工大等这些二流的学生(相对清北来说)默默地支撑起中国的航空航天事业。
假设有更优秀的人才投身于它,我们的进步会更大,事业会发展得很快。
很很好的。好,因为清华大骂是我们国内著名的名牌理工类综合一本重点大学是国家985工程重点大学,中国一流,世界各校,虽然航空航天专业不是清华大学名牌学科专业,但是,航天航空专业也属于清华A类学科,学生起点,教育质量好,毕业生能力强,深受用人单位喜爱。深造念书清华大学航天航客专业也是
比较优秀
航空航天工程的专业性极强,既涉及到基础科研,也离不开技术研发,需非常大的财力、物力和人力的投入,并需很长时间的累积才可以形成规模。正因如此,针对掌握并熟悉专业技能的航空航天研发人才进行培养、储备,显得十分重要。
航空航天工程涵盖航天器和飞行器两个方面的研发内容。航空航天工程需运用理论对数值进行模拟和分析,在工程设计的途中,牵涉到非常多的推导和实验,因为这个原因,该专业的学生需具备扎实的数学、物理、力学、实验及计算机基础,掌握并熟悉航空航天领域的多学科知识。唯有这样才可以胜任航空航天领域有关设计与研究、结构强度分析与试验等工作。
航空航天大学的就业前景还是不错的,航天工程专业学生毕业后可从事与航天工程有关的科学研究、技术开发、工程设计、试验、制造、使用、维修和教学等工作。航天设计研究院、航天材料研究院等单位都很吃香,受到重点大学毕业生的喜爱。还可以到航天科技、力学等有关专业就读。
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