科目三怎么才能顺利通过，科目三有哪些技巧

科目三怎么才可以顺利通过？

第一：保持清醒思路，每个项目中，想好操控动作。

第二：灯光考试上车后记得口诀不要失误。

第三：路考记得打对灯多摇头，多看后视镜观察车身是不是在道路中间。

第四：我个人考试的一个不熄火窍门，上坡加油换挡，下坡没究竟部早一点换挡。

最后：停车一定要看右后视镜不要挂科，及格万岁不要最求完美而压路边线。

1.放离合，踩油门，离合不可以一直踩着，唯有换挡时才踩；

2.重视灯光模拟考试，要熟记全部的语音提示，并做出快速的操作；

3.转向灯一定要保持3秒以上，在变道、超车、起步等项目中会用到；

4.档位和速度要匹配；

5.注意看参照物；

6.离合刹车的控制，离合器是半联动控制，刹车是点踩刹车控制。

科目三牢牢的记在心里，不能忘了这3大绝招聘考试试一把过？

一、上车准备要全面。

上车准备是科目三考试的启动点，故此，这个地方一定要注意。学员不要只以为是简单的绕车一周完全就能够了。在考试时，你要注意是逆时针绕车一周，挡位是不是至于空挡，灯只是否处于近光灯，安全带是不是扣紧等等一系列小细节。时常是因为这些小细节疏忽大意致使挂科。

二、注意挡位操作。

科目三的考试就是考查你有没有可能在正常驾驶时，熟练的操作挡位。 可不是随便换挡的。挡位要和车速匹配，而且，不可以挂错挡。就算我们平日间驾驶时有时挂错挡没事，但是，在考试时是不允许的。故此，说，学员在平日间练习时都应该注意，仔细操作挡位，等到考试时才可以手到擒来。

三、转向灯一定要3秒。

看到这一点，有的学员就可以说，转向灯不就是转弯时打上不就行了，哪有很多细节。其实并不是这样，科目三考试时，假设打转向灯打反了，也是不及格的。而且，最最重要，要优先集中精力的一点，在使用转向灯时，一定要让转向灯闪足3秒才可以转弯或者变道。假设转向灯也打了，但是，直接变道，那是不及格的。这一点学员在平日间练习时一定要注意。

另外忠告一下：

1，一定根据考场规定考试

不一样地区，针对科三考试的要求会有差异。学员在上考场前，应先弄清考试要求，假设条件允许，建议多在考场路段练练车，绝对会对你考试有很大帮助，不要挂科！

比如超车时，不一样考场对超车的车速有不一样要求。这些都需学员询问考场的专业教练，获取准确信息！

2，考试时细心为重中之重！

任何考试，都是细心为佳。更何况科目三的难度本身不高，学员们挂科的因素，并不是是不会操作，而是挂在细节之处。

如：转向灯应早一点三秒打亮;转弯等动作成功后，需关闭转向灯;考后靠边停车时，应听到语音提示才可以下车……等等

以上这些，学员在考试时一定要注意，因为都是看似简单的地方，但是，时常疏忽小细节，才会吃大亏。

科目三考试如何可以顺利通过？

为了考试顺利过关，平日间的累积和练习一定不可以缺少。每天有一个好的心情练习，将所学知识技术及时的夯实，反复熟练后，理想的结果一定出现。在考试中以下几点值得注意：

1、科目三的考试第一是心态问题，不少考生在考试时，心情过于慌张，以至于考试时，整体动作产生变形。2、科目三的新规定是汽车在驾驶时，不可以换挡产生错误，假设有错误，会直接算作不及格。因为这个原因各位考生驾驶汽车时，换挡一定要正确。技巧实际上很简单，记住一档二挡要曲折，三挡四挡前后走。

3、科目三考试启动以后，最大的难点是汽车开始前的一部分考试项目，因为这些项目细节十分的琐事，例如开关车门、按喇叭、系安全带等，这些细节一定要都的按部就班做好，既然如此那，考试基本上通过一半。

车不像上学时，老师会把成绩做个排名。因为这个原因，学车更需自觉性，也更需给自己定目标。在科目三的学习途中，你一定要给自己定好目标，最好能有一个竞争的对象，相互激发潜能，相互鼓励促进。

这个对象，最好就是同车的考生学员，可以约好同一时间练车，回家后面还能相互讨论交流练车经验。而到了考试时，就恰恰相反了，一定要保持平常心，不要太在乎考试的结果，当成平日间练车完全就能够了，尽可能放松。

科目三考试通过技巧完整版！教练教你一把过秘籍？

一、临近考试前准备

车外检查：学员听到“上车准备”语音指令后，贴合车辆以逆时针的方向绕圈，依次检查左后轮、车尾部是不是有障碍物(车尾有感应探头)、右后轮、右前轮、车前部是不是有障碍物(车头有感应探头)、左前轮。如果发现车辆停的压线，可要求监督考试人重新停车。 上车：学员完成车外检查后，来到左车门前，观察前后交通情况，确认安全后，左手拉开车门，同时用右手扶着车门边角上车，最后关上车门。 车内检查：调整座椅及靠背位置，调整左中右后视镜，系好安全带，检查手刹，检查挡位置于空挡。检查结束后，向考官示意准备结束。

二、起步

点火发动：车内检查结束后，系统发出指令“请准备结束后马上起步”。听到指令后，学员开始发动机，然后系统继续公布指令“请起步”。 车辆起步：左脚踩离合究竟，右手挂1挡，打开左转向灯(夜间起步要变切换远近光三下)，鸣喇叭两声，转头观察内外后视镜(按左中右、右中左的顺序)，确认安全后松手刹，慢抬离合，轻点油门，稍往左打方向起步。

三、直线行驶

观察交通情况：在行车道行驶途中，要适时(每隔20秒左右)观察内外后视镜，视线不可以离开行驶方向超越2秒，时刻观察前后车况、跟车距离、车道路况，时刻准备减速慢行和礼让。 控制挡位和车速：应按照交通实质上状况，适时用换挡和制动控制车速。如果不小心遇到前车制动、车距缩短、路面障碍时，要及时采用减速措施(轻点刹车或减挡);如果不小心遇到前车提速、车距增大、路况很好时，应主动踩油门提速和升挡。 保持直线行驶：不论车速高低，都要保持直线行驶，控制车辆在行车道内行驶。在行驶途中，学员要扶稳方向盘，一定程度上修正行驶路线，尽可能少转动方向盘，眼盯前方80至100米处。

四、靠边停车

松油门或轻踩刹车减速，确认右后方安全后向右缓打方向变道靠边，确定停车位置。 靠边途中继续观察右后视镜，保证车辆右侧车身与路肩保持30至50cm距离。 停车后先拉手刹，再摘回空挡，关闭右转向灯，先松离合再松刹车。

五、会车

在没有中心隔离设施或中心线的道路上会车，应第一时间减速，然后靠右行驶，会车困难时还应停车让行。会车时，要注意与其他车辆及路边行人保持安全距离。 夜间会车时，一定要切换远近光两次示意。

六、加减挡位

升挡要求：升挡操作时，动作要轻快、柔和，选择挡位要准确，不可以低头看挡位，不可以空挡滑行。升挡前，看左右后视镜保证路况安全，右脚先松开油门，左脚踩下离合，挂适合挡位，然后慢抬离合的同时缓踩油门提速。 降挡要求：降挡前，看左右后视镜保证路况安全，如3挡降至2挡，时速30时即松开油门(或者踩刹车)，让速度慢慢降至20时切换到2挡。

七、变更车道

在考试途中，学员按照实质上路况选择向左或向右变更车道。 变更车道前，要观察左右后视镜，保证车外两侧安全后面，打开对应位置的转向灯(向左变道打左灯，向右变道打右灯)，缓打方向变道。变道结束后，关闭转向灯。

八、通过路口

路口直行：通过路口前，左脚踩离合，右脚轻点刹车减速至20km/h左右，降至2挡(车速太慢则降至1挡)，然后观察左右交通路况，确认安全后稳住方向直行通过路口。 路口左转：打开左转向灯，看左后视镜，变道驶入左转车道，左脚踩离合，右脚轻点刹车减速至20km/h左右，降至2挡(车速太慢则降至1挡)，然后观察左右两侧交通路况，确认安全后稳住方向左转通过路口。 路口右转：打开右转向灯，看右后视镜，变道驶入右转车道，左脚踩离合，右脚轻点刹车减速至20km/h左右，降至2挡(车速太慢则降至1挡)，然后观察左右两侧交通路况，确认安全后稳住方向右转通过路口。

九、通过各区域

通过人行横道：早一点减速，观察左右两侧交通情况，礼让行人，必要时应停车让行，确认安全后控制车速通过。 通过学校区域：早一点减速，观察左右两侧交通情况，礼让横过马路的学生，必要时应停车让行，确认安全后控制车速通过。 通过公交车站：早一点减速，观察公交车进出站情况，注意观察同向公交车前方、对向公交车后方是不是有行人横过马路，及时礼让，必要时应停车让行，确认安全后控制车速通过。 夜间考试，通过路口时一定要切换远近光两次示意。

十、超车

超车前，保持与被超车辆的安全车距，观察左后视镜确认安全，同时打开左转向灯，继续观察左后视镜，时机允许时，向左变更车道，鸣喇叭(夜间还需要加上切换远近光示意)，从被超车辆左侧超越。 超车时，一定程度上转头观察被超车辆变动，还与被超车辆保持横向安全距离。 超车后，要保持直线行驶至少10秒，在影响不了被超车辆的前提下，打开右转向灯，看右后视镜，保证安全后向右变更回到原车道。

十一、掉头

路掉头：掉头前，向左变道进入左侧掉头车道，踩离合带刹车减速，打开左转向灯，降至1挡，抬离合，到达掉头位置时快速向左打满方向盘，沿左侧路肩左转，掉头途中注意观察右侧来车方向，右脚放在刹车踏板上，随时准备减速避让。碰见直行来车时应减速或停车礼让。 完成掉头后适时回正方向，驶入快车道后按照实质上路况提速升挡。

科三如何顺利一把通过？

以四川2023新规作为例子介绍，各地考试规则明显不同。

一、上车后先调整座椅、后视镜是否点火，空档、手刹、灯只是否到位。等安全员输入居民身份证然后提示启动考试后面即下车。下车后绕车检查用手点击感应功能按钮，启动上车系好安全带。

二、模拟灯光，开启大灯。

远光灯：无照明、照明不良。

近光灯:跟车，会车，照明良好、直行通过路口、有交通信号灯控制的路口

远近光切换:通过，超越。

停车，故障:小灯加危险灯

关闭全部灯光

三、灯光模拟成功后路考。

第一打开左转向灯，踩离合刹车，打45°方向松手刹，挂一档起步。加4档在200米完成，起步后面的直线完成4档，换挡以前先踩刹车减速，再压离合换挡，10码左右换2档，25码左右换3档，35码左右换4档，直行通过路口可以用3档，转弯一定要要2档（语言播报转弯信号时早一点减速减档）学校、公交车，人行横道，会车学校一定要踩刹车控制在30码以内。语音一响起就要打转向灯，

2档踩停，踩停后面挂一档，一档起步后面就速度升2档，转弯时一定要观察后视镜

停车大于50cm才扣10分，一定不能压

驾照考试：科目三通关技巧？

1、“人像对比” →→ “上车调整座位”（这个非常的重要，座位调整好了， 开车也会很舒服） →→ “平视前方”

2、“上车准备”项目（1）看后视镜，开车门下车 →→ “顺时针绕车一周” →→ “再上车”。（2）系安全带，看空挡（左右摇晃一下，看是不是居中），看手刹（是不是拉上）。绕看三个后视镜，看仪表盘，转速表0转则“点火”（一定踩离合、踩刹车），开“近光灯”（向左压究竟），若产生“蓝灯”，则“内扣”一下关掉！--等着车载语音指令

3、“起步”项目打“左转向灯”，鸣笛2下，挂1档（单次行驶不可以超越100M），松手刹，看左后视镜，确认驶入车道是不是安全，慢慢放离合器踏板，放脚刹，打转向盘，慢抬离合器踏板驶入车道。

4、“加减档”项目离合器踏板放开后，慢“踩油门”，当仪表显示车速达到10码多一点时，放开油门踏板，快踩离合，挂2档（单次行驶不可以超越200M）。

稳过科目三的诀窍？

科目三，即大路考是相当大一部分人拿驾照的最后一道拦路虎。（虽然还有科目四，但基本不会有太大难度）也有不少人觉得过了科目二，科目三根本不是事儿，确实科目三通过率相对来说比较高。但是，别忘了，科目二是基础熟悉，点位、操作基本是固定的。

事实上每个扣分点都很具体，假设我们你能熟悉一下，不被扣分，那自然就可以顺利通过了。但是没多少人会去认真看的，基本都是练习时碰见问题，或者考试碰见了问题再导致重视。既然如此那，我们就来针对易犯的错误点，还有考试扣分细节总结一。加上碰见突发状况时沉着冷静，保证你的高通过率就没什么问题了。拿到驾照，直接开车上路也不是问题，而不是会担心在实习期犯错，放个1年，不敢开车！

方式/步骤

1低级错误

没系安全带，车门没关牢、手刹没放没拉……不可思议？不要怀疑，因为过分慌张，或者忘记了步骤，忙着去做其他的或者注意力分散等。不过考官大多数情况下会提醒一下，“备好没？“不要觉得这是过场，补救还来得及。绝密必杀技：注意察言观色，用余光挂着点考试员，目光所及，时常就是你没做好的。

2灯光

上车要检查，大多数情况下要求熄火，你要空挡点火，但有的时候你着急了，挂了档，或者上一个没摘挡，你一点火，不合格。白天是灯光模拟，要确认灯光都关完：例如有的时候，候，雾灯是开着的，你直接启动就不合格了。假设是夜晚，起步要开大灯，还有双闪，不然扣10分。停车后大灯关一组，应急灯，过人行横道（地上有菱形标志）闪灯等。 变道、超车，打灯要超越3秒，不要一打灯就动方向。怎么不要呢？看看后视镜，头回正看前方后再动方向。 过弯道、靠边停车，灯光关了，要及时补起，不然又是10分。

3超速

通过学校、公交车站、没有信号灯的路口，这些电脑要报，点一脚刹车，迅速的，1、2秒就好。尤其是人行横道，电脑报，一步留神就过了。 稳当点的，就是除了提速路段，你就保持3档，23—26的速度，给点小油，不脱档就好。

4车子窜动、后溜

要养成习惯，不要你平日间练习是平路，考试碰见个斜坡，起步后溜了。一定要刹车、离合踩着，再松手刹（大多数情况下没要求手刹起步）。还有起步后，跟油慢点，踩大油门，转速过高是要扣分甚至直接不合格的。 1档到2档、2档到3档，还有减档，松离合要慢些，不然容易有窜动。可能不扣分，但是，你让考试员不舒服了，你能舒服吗？给个小建议，左脚可以脚后跟着地慢慢地松离合。

5压实线

变道、超车、直线、吊头、左/右转弯时压路边实线。这样的情况要多加练习，方向微微带过去(方向看做一个表盘，也就1/12的样子），车身过一半的样子，又缓缓回正。还有大多数情况下直线肯定是路况很好的地方，要事先修正方向，假设有点偏，就微微（感觉到动就行，早一点一点，目光看远点），然后要正。 此外注意事项一下，大多数情况下是慢车道，你尽可能靠中间一部分，往左斜，斜来变了道也没关系，75米的样子就好，但是，注意不可以长时间在中间虚线上骑行。

6档位速度不匹配

大多数情况下的我们没什么问题，但是，有的时候，候路口转弯后，没及时提速加档，1、2档距离过长也是有的。还有就是大多数情况下唯有路口、转弯、排队、有紧急情况，会停下来，改1档起步（一定要了解，你整个3档起步，那就挂了）。 拐弯抹角，有障碍那些要早一点减速减档，大多数情况下先把速度降到20以下，再减2档。（20以上，只要不脱档，情况解除后，油跟重点，走就是了）还有就是加速路段，油跟重点，踩到40（但转速不可以超越2023），马上松油，踩离合，进4档，块松离合，又跟大油保持。时间够后，踩刹车减速到30以下，（注意要迅速，但注意轻重轻的原则，不要让车窜动）减3档。这时候注意不要跟油了，因为时常马上就是公家车站、学校、路口之类的，保持3档不脱档就好。

7其他

除开这点还有一部分看似十拿九稳，实际上比较容容易出错的。例如吊头压线，没在规定距离内，靠边停车距离大于30cm，超越规定距离等。 这些情况，唯有针对练习。说一下小诀窍，吊头时，选择适合地址位置（尽可能宽阔的地方，例如车管所考试点大门），打左转灯，把车斜着，挂1档，可以打死方向，再动。最好不要直接挂1档，活盘子过去，容易压线，或者碰见突发情况。而且，为保证不压边线，过不了，可以倒1把嘛! 靠边，假设是快车道，先变道，再打灯靠边（假设是关了，要补起）。先可以离远一部分，一定不要扫了边线再拉回来，那就完了。停下来，挂1档，再靠，可以多次，注意需要在实线处靠（其实就是常说的路口，厂门口、人行道这些不可以停车的地方），多找哪些点，尤其是晚上，要看远些、雨刮器、门把手等，确认好。 当然还有一点分享，实在麻烦，你就瞟一眼电脑，没扣分，你也不管好没好，直接空挡、手刹、熄火、解带，结束就好，扣10分也是OK的嘛，何必整的既然如此那，完美，搞得多慌张的！

考试科目备考资料及辅导课程

考试科目培训班名师辅导课程